国内外城市轨道交通折返站站线布置形式案例分析?

• 作者: 江志彬 韦实
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 折返站 站型选择 配线设计 折返形式
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研 究 报 告
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: U231.4
• 字数: 5340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.02.008

摘要

在我国，折返能力已经成为限制城市轨道交通线路通过能力的主要瓶颈，其原因是在车站设计时，对折返站在运营过程的运输调整的灵活性和远期能力的适应性考虑不足。以柏林、巴黎、伦敦、莫斯科和上海等5个城市、共62条线路、100多个终端折返站为研究对象，在分析终端折返站的常见折返站型和特点的基础上，总结归纳出不同城市折返站的选型规律和特点；然后从建设成本、能力适应性、运营灵活性和发展适应性方面对不同折返模式的站线布置形式进行对比分析，并选取了两个在能力适应性和发展适应性上具有参考意义的混合折返站型；最后提出了我国城市轨道交通折返站型选择和配线设计的优化建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江志彬	同济大学交通运输工程学院	39	640	14.0	24.0
2	韦实	同济大学交通运输工程学院	1	7	1.0	1.0