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摘要:
串行级联连续相位调制系统具备高频谱效率和高功率效率,其编译码结构是在串行 Turbo 码的基础上演变而来,因此具有类似于 Turbo 码的较好的误比特率。论文介绍了 Turbo 码的发展历程和串行级联连续相位调制系统的研究概况;描述了串行级联连续相位调制编译码的三种原理方法:传统型串行级联连续相位调制系统编译码、改进交织型串行级联连续相位调制系统编译码、改进判决型串行级联连续相位调制系统编译码;并对串行级联连续相位调制系统的发展趋势和应用进行展望。
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文献信息
篇名 SCCPM 系统编译码发展与研究
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 串行级联连续相位调制 Turbo 码 误比特率 编译码
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 发展与研究
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TN911.2
字数 2537字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2016.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高俊 海军工程大学电子工程学院 151 690 12.0 17.0
2 崔中普 海军工程大学电子工程学院 5 10 1.0 3.0
3 窦高奇 海军工程大学电子工程学院 40 146 6.0 10.0
4 王雪宝 海军工程大学电子工程学院 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
串行级联连续相位调制
Turbo 码
误比特率
编译码
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
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