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摘要:
本文以某一级公路为例,就水泥稳定碎石路面基层的设计及应用首先从无机结合料稳定材料配合比设计程序,确定级配及波动范围进行了理论探讨与计算;然后初选水泥用量并通过7天无侧限抗压强度试验及道路建设实际情况,确定了最终的生产水泥掺量为4.5%.通过现场施工结果可以看出,该水泥稳定碎石路面基层配合比设计效果较好.最后就生产过程施工中级配波动范围控制混合料级配提出了一定的建议.
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水泥稳定碎石
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极限降温幅度
极限失水率
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅谈水泥稳定碎石路面基层配合比设计及实践
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石 配合比 设计
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U416.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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水泥稳定碎石
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设计
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期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
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