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摘要:
为了预测动态环境人-车-路系统中驾驶员的振动响应特性及驾驶舒适性,基于振动理论建立了六自由度拖拉机-人椅系统整车动力学模型,由Simulink 搭建起仿真模型,通过输入一国产中型拖拉机的主要技术参数运行仿真程序,对仿真结果进行了时域及频域分析,并依据该拖拉机的实车试验结果验证了仿真结果的可靠性。仿真结果表明:随着路面等级的降低,拖拉机的人椅系统所受振动加速度响应幅值明显增大;人椅系统所受各向振动由大到小依次为垂直方向、侧倾方向和俯仰方向;该拖拉机人椅系统的固有振动频率为3 Hz 左右,其座椅舒适性有待改善。
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文献信息
篇名 六自由度拖拉机-人椅系统振动特性仿真研究
来源期刊 农机化研究 学科 农学
关键词 拖拉机-人椅系统 振动特性 驾驶舒适性 仿真
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 环境与能源动力工程
研究方向 页码范围 223-228
页数 6页 分类号 S219.032.9
字数 3941字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔德刚 东北农业大学工程学院 34 375 13.0 18.0
2 刘玲 东北农业大学工程学院 6 34 3.0 5.0
3 张怀玉 东北农业大学工程学院 5 18 3.0 4.0
4 张韵 东北农业大学工程学院 3 13 3.0 3.0
5 吴灿 东北农业大学工程学院 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
拖拉机-人椅系统
振动特性
驾驶舒适性
仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
总下载数(次)
39
总被引数(次)
94283
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