盾构隧道施工过程及支护方式对高速铁路高架桥群桩基础影响分析

• 作者: 何平 刘喆 张安琪 陈铮
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 群桩基础 有限元计算 隔离桩 监测数据
• 年，卷（期）: 2016,（z1）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 219-226
• 页数: 8页
• 分类号: U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.04.S045

摘要

针对北京某地铁区间下穿高速铁路工程,分析不同盾构参数及支护条件的选择对隧道侧穿既有高架桥群桩的受力和变形的影响.在隧道开挖前的工程试验段中,建立盾构参数与有限元计算中等代层之间的关系.分别分析不同等代层和有无隔离桩的六种工况,说明盾构参数的优化及隔离桩的使用在盾构隧道开挖中对控制群桩的受力和变形所起到的作用.分析表明:1)盾构参数优化和隔离桩的使用对控制桥桩弯矩、水平位移、轴力、沉降都有明显作用,但隔离桩控制效果更显著;2)隔离桩的存在基本消除了隧道掘进过程中桩体的弯矩动态变化,并且使得隧道推进过程对桥桩沉降的影响是均匀的;3)监测结果表明,数值计算结果较好的反映了实际开挖过程,计算最终累计沉降量与实测结果非常接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何平		39	420	11.0	19.0
2	刘喆		9	52	3.0	7.0
3	张安琪		4	23	1.0	4.0
4	陈铮		5	2	1.0	1.0