高坝通航枢纽中省水船闸方案探讨

• 作者: 张星星 许光祥 陈明 陈明栋
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高水头 省水船闸 输水系统 高坝通航
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 76-81
• 页数: 6页
• 分类号: U641
• 字数: 4974字
• 语种: 中文

摘要

阀门水力学问题一直是高水头船闸设计的关键技术难点.以在建的大藤峡单级船闸为例,基于国外省水船闸工作原理,提出带两级蓄水池船闸方案.输水系统水力学初步计算表明,阀门工作水头削减20.125 m,省水率可达到48.76％.与单级船闸方案比较结果表明,该输水系统形式因水头大幅降低,设计和建造均大为简化,在山区河流高坝通航领域以及兼顾发电与农业灌溉用水紧张的情况下,应用前景非常广泛.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许光祥	重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室	97	567	12.0	20.0
2	陈明栋	重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室	51	363	13.0	15.0
3	陈明	重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室	21	105	6.0	9.0
4	张星星	重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室	16	25	3.0	4.0