长江口拦门沙河段航道回淤的波浪动力环境Ⅰ:敏感性因素

• 作者: 刘猛
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江口拦门沙 航道 波浪 敏感性因素 周期 波向
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: TV148|U61
• 字数: 7111字
• 语种: 中文

摘要

对引起长江口拦门沙河段波浪作用在洪枯季期间发生显著变化的敏感性因素及其影响机理开展了研究,结果表明:1)波周期与波向是两个敏感性因素,其变化对长江口拦门沙河段泥沙运动的影响极为显著;2)在长江口拦门沙河段,短周期波浪对河床的影响主要集中在浅水区域,长周期波浪对浅水区和深水区的河床泥沙运动均有显著影响;3)通常情况下,相同级别的正向向岸风与正向离岸风所引起的长江口拦门沙河段总波能消耗相差至少1个数量级;4)枯季以吹离岸风为主,拦门沙河段波浪的周期较短且波形多是尖陡、散碎的,能量低;洪季吹向岸风的频率显著增加,在向岸风的条件下,波周期增长,波形多是圆滑、整齐的,波能高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘猛	上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室	25	124	6.0	10.0