汽车发动机正时链系统噪声特性分析

• 作者: 叶斌 孟繁忠 范成岩 许树新
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 汽车发动机 正时链 噪声特性 试验研究
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 96-100
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.11.022

摘要

汽车发动机配气正时机构的噪声是发动机机械噪声的主要来源之一,直接关系到发动机的动力性能.通过发动机缸盖反拖系统试验台,进行了润滑油温度、润滑油压力、曲轴转速等在不同交叉组合条件下的噪声特性测试,提出了获取正时传动噪声特性的新的试验手段和方法,试验过程专注于正时传动链条以及凸轮轴的机械噪声,与其他形式的链传动噪声试验相比,更加接近于正时链系统实际运行的工况.研究表明,通过改变张紧器油压和润滑油温度能够有效降低正时传动系统整体噪声水平,对正时传动系统的研发具有重要参考价值.