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摘要:
为研究无粘结预应力筋连接的干接缝节段拼装桥墩在水平向低周往复位移荷载作用下的抗震性能和不同接缝形状的影响,建立了平面接触型和干接承插型两种接缝形式的实体有限元模型.其中混凝土采用损伤塑性模型,普通钢筋和预应力筋采用双折线模型,接缝处采用库仑摩擦模型.进行非线性时程分析,发现桥墩主要依靠接缝交替张开闭合提供水平变形能力,墩柱的破坏主要由底层节段混凝土压坏引起.通过两模型滞回特性、骨架曲线、延性性能和残余变形的对比,发现采用干接承插型接缝的桥墩与采用平面接触接缝的桥墩相比,最大承载力与耗能能力相当,但强度稳定段长,延性较好,残余位移也较小,具有更好的抗震性能.
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文献信息
篇名 干接缝形状对节段拼装桥墩抗震性能的影响分析
来源期刊 中外公路 学科
关键词 节段拼装桥墩 无粘结预应力筋 滞回性能 干接缝
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 214 2337 25.0 39.0
2 王会利 57 396 10.0 17.0
3 刘诗文 1 0 0.0 0.0
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
节段拼装桥墩
无粘结预应力筋
滞回性能
干接缝
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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17
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