基于跟驰模型的隧道群交通流仿真与分析

• 作者: 许世燕 赵忠杰 陈玉梅
• 来源期刊: 计算机应用与软件
• 学科: 工学
• 关键词: 交通工程 交通流仿真 跟驰模型 高速公路隧道群 隧道间距
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 算 法
• 页码范围: 214-215,229
• 页数: 3页
• 分类号: TP311.52
• 字数: 2878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-386x.2016.12.051

摘要

针对高速公路隧道群的特殊交通环境，通过分析车辆在隧道群路段的行驶特征，提出基于隧道群的广义力跟驰模型。根据两座隧道间的间距长度不同，分别给出了车辆速度变化、车队的平均车速，以及车队的时空分布图。从微观和宏观两方面分析了交通流的变化过程。研究结果表明，头车较大的减速会造成后随车辆的速度振荡，但该振荡会沿着与速度相反的方向逐渐减弱；隧道入口处和出口处的平均速度均较低；上游隧道入口处及其过渡段会形成较长的拥挤路段，且隧道群比连续隧道对于道路通行能力的影响更大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玉梅		8	29	3.0	5.0
2	赵忠杰	长安大学电子与控制工程学院	28	197	7.0	13.0
3	许世燕	长安大学电子与控制工程学院	7	25	3.0	5.0