汽车变速器壳体动态特性分析研究

• 作者: 孟凡龙 张彦龙 张纪平 杨伟 罗朝阳 马维金
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 变速器壳体 有限元分析 试验模态 动态特性
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 98-101
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.03.022

摘要

为了解某型号汽车变速器壳体结构动态特性问题,以该型号汽车变速器壳体为研究对象,采用机械结构有限元分析技术与试验模态分析技术相结合的研究方法,对变速器壳体展开结构模态仿真分析与试验模态分析,提取了该变速器壳体动态参数,仿真与试验结果对比:前6阶模态振型变化趋势具有一定相似程度,与之对应模态频率相对误差均在8％以内,有效地验证了壳体模态仿真分析结果的可靠性,同时,有效地反映了汽车变速器壳体结构动态特性,为进一步汽车变速器壳体结构动态优化奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马维金		48	280	10.0	14.0
2	张彦龙		4	9	2.0	3.0
3	杨伟		7	33	4.0	5.0
4	孟凡龙		3	0	0.0	0.0
5	张纪平		35	55	5.0	7.0
6	罗朝阳		5	31	2.0	5.0