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摘要:
强风化软岩高边坡防护是当前研究的重要课题之一.针对厦蓉高速公路K113+250~K113+350段强风化软岩高边坡,提出根据不同坡率进行开挖的方案;基于对潜在滑体分条底部抗剪强度值的分析,确定边坡防护加固的重点部位;针对边坡存在浅层失稳,采用锚索(锚杆)框架梁的支护方案;考虑到锚索不能承受压应力,容易致使框架梁发生扭转变形而破坏,将底部第一级边坡设计成锚杆框架梁支护.运用数值分析软件对防护加固方案进行验证,通过对比加固前后滑体分条底部的抗剪强度值、总抵抗弯矩值和总抗力值,以及边坡的安全系数,验证了提出的防护加固方案是行之有效的.
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公路路基
高边坡
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技术要点
土钉墙在强风化砂岩边坡治理中的应用
土钉墙
边坡支护
数值模拟
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某公路强风化高边坡防护对策及数值验证
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 软岩高边坡 锚索(锚杆)框架梁 滑体分条 抗剪强度 安全系数
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 112-116
页数 5页 分类号 U417.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊立新 13 24 3.0 4.0
2 王利军 湖南华罡规划设计研究院有限公司 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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软岩高边坡
锚索(锚杆)框架梁
滑体分条
抗剪强度
安全系数
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