不同风速对水面舰船风尾流影响的大涡模拟

• 作者: 粘松雷 袁书生 赵元立
• 来源期刊: 舰船电子工程
• 学科: 工学
• 关键词: 水面舰船 风尾流 大涡模拟
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 模拟与仿真
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: TP391
• 字数: 3119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9730.2016.07.022

摘要

采用低速气流运动控制方程组和湍流大涡模拟方法,研究了不同来风速度对水面舰船风尾流的影响,得到了不同来风速度条件下飞行甲板上方及舰船后方某些点处压力和垂向速度随时间的变化关系及三个典型平面上的时均表压力和垂向速度的分布.结果表明,正向来风条件下,随着风速增加,甲板上方空间内的湍动能增加显著;风尾流中间歇性出现显著湍动能的时间间隔,随着风速增加有所减小.飞行甲板上方和舰尾流中出现的下洗气流区域宽度、长度和高度,受风速大小影响不大.飞行甲板区域上方形成的正压区和压力值,随着风速增大而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁书生		43	130	7.0	10.0
2	粘松雷		17	41	4.0	5.0
3	赵元立		23	103	4.0	10.0