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摘要:
跨海大桥是最需要考虑节约资源和进行环境保护的桥梁,而大跨度公铁两用斜拉桥是世界上设计的桥梁中占用跨海通道资源最节约型的大桥,是跨海大桥设计的首选桥型.通过对国内外已建或在建的跨海通道大跨度公铁两用斜拉桥的调研,论述了部分大跨度公铁两用斜拉桥的结构设计关键技术,分析了大跨度公铁两用斜拉桥的钢梁和斜拉索的耐久性,并结合大跨度公铁两用斜拉桥的结构特点,对比了适用于大跨度公铁两用大桥斜拉桥的结构体系和桥面布置,指出了影响公铁两用斜拉桥跨度增大的问题与对策.
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文献信息
篇名 大跨度公铁两用斜拉桥研究进展
来源期刊 科技导报 学科
关键词 跨海通道 公铁两用大桥 大跨度斜拉桥 结构体系 桥梁耐久性
年,卷(期) 2016,(21) 所属期刊栏目 专题论文
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷俊卿 70 755 15.0 25.0
2 曹珊珊 10 75 4.0 8.0
3 黄祖慰 10 27 3.0 5.0
4 桂成中 7 17 2.0 4.0
5 刘昊苏 5 27 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨海通道
公铁两用大桥
大跨度斜拉桥
结构体系
桥梁耐久性
研究起点
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科技导报
半月刊
1000-7857
11-1421/N
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-872
1980
chi
出版文献量(篇)
11426
总下载数(次)
48
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导