单轴并联式混合动力汽车能量平衡控制策略

• 作者: 付主木 叶玉丽 孙鹏龙 韩慧霞
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 单轴并联式 混合动力汽车 能量平衡控制策略
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 206-211
• 页数: 6页
• 分类号: TP15
• 字数: 3923字
• 语种: 中文

摘要

针对混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)的能量进行合理管理,能有效提高能量的利用率,减少有害废气的排放.针对单轴并联式混合动力汽车,在对能量平衡分析的基础上,以提高发动机效率和降低油耗为目标,采用电机来平衡发动机上的能量需求,从而控制发动机工作在高效区,并确定了发动机高效区的边界条件.然后,制定了能量平衡控制规则,进行了仿真对比分析.结果表明,与电辅助控制策略相比,能量平衡控制策略中HEV百公里油耗量降低了6.1％,发动机效率提高了8.1％,电机效率提高了10％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付主木	河南科技大学信息工程学院	78	507	12.0	19.0
2	叶玉丽	河南科技大学信息工程学院	1	2	1.0	1.0
3	韩慧霞		2	2	1.0	1.0
4	孙鹏龙		8	15	2.0	3.0