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摘要:
本文阐述了商用车发动机空滤器总成系统密封性作用意义,分析了国内外系统评价方法及判定现状,提出了气密性的极限泄漏率定量评价计算方法原理,依据系统空气泄露、粉尘效率、抗水性能要求,制定并验证了商用车基于实际工况的进气系统气密性极限泄漏率技术指标;建立了符合实验室及现场工艺等不同要求的试验方法;对提升发动机空滤器总成系统密封性设计水平,完善试验能力具有一定参考价值。
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文献信息
篇名 商用车发动机空滤器系统气密性定量评价技术研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 进气系统 空气滤清器 气密性 定量评价 极限泄漏率
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 工艺技术
研究方向 页码范围 19-20
页数 2页 分类号
字数 2839字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李凯 中国第一汽车股份有限公司技术中心 11 8 2.0 2.0
2 曹立新 中国第一汽车股份有限公司技术中心 3 4 1.0 2.0
3 龚承祥 1 1 1.0 1.0
4 张洪彬 1 1 1.0 1.0
5 王功珂 中国第一汽车股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
进气系统
空气滤清器
气密性
定量评价
极限泄漏率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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