基于ADAMS的载重汽车半主动悬架磁流变减振系统研究

• 作者: 景银萍 杨臻 韩晓明
• 来源期刊: 机械工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载重汽车 半主动悬架 磁流变减振器
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 机械研究与分析
• 页码范围: 79-81
• 页数: 3页
• 分类号: U463.335
• 字数: 2580字
• 语种: 中文

摘要

为改善车辆悬架系统的刚度和阻尼特性,通过分析载重汽车半主动悬架系统的运动,建立了半主动悬架磁流变减振器阻尼力设计模型,确定了磁流变阻尼器的结构参数、控制策略,应用ADAMS软件仿真分析了磁流变连续可变阻尼半主动悬架的动力学响应.仿真结果表明,磁流变阻尼器具有很好的阻尼减振效应.利用磁流变液体的表观黏度随外加磁场变化阻尼可变的特性,控制半主动悬架的刚度和阻尼规律,实现了载重汽车的自适应减振,有效改善了车辆的行驶平顺性及操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨臻	中北大学机电工程学院	95	226	8.0	10.0
2	韩晓明	中北大学机电工程学院	23	88	5.0	9.0
3	景银萍	中北大学机电工程学院	8	36	3.0	6.0