汽车板涂装后漆膜产生点蚀问题研究

• 作者: 张建华 张建强 曹建平 李涛 王勇围 许静 郑雁军 陈长风
• 来源期刊: 铸造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车板 涂装 点蚀 夹杂物
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 材料保护及表面工程
• 页码范围: 1636-1638
• 页数: 3页
• 分类号: TG174
• 语种: 中文
• DOI: 10.16410/j.issn1000-8365.2016.08.024

摘要

通过实验方法分析汽车板涂装后漆膜产生点蚀的原因.利用S-3400N扫描电子显微镜(SEM)观察腐蚀产物微观形貌,辅以能谱(EDS)分析点蚀部位元素分布和含量.结果表明,冷轧汽车板表面夹杂物降低了其表面磷化膜的覆盖性、均匀性,易使涂装后的漆膜发生点蚀.通过控制铸坯机清深度可有效改善冷轧板表面状态,降低基板表面夹杂物数量.