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摘要:
针对某厂180t铸造起重机主梁开裂的现状,采用有限元法对其满载工况进行计算,发现开裂部位为应力较大的位置,但其应力水平远未到达材料的屈服极限.铸造起重机现有裂纹主要出现在主梁上盖板与主腹板连接焊缝的局部区域,轮压局部应力是导致裂纹产生的主要原因.
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文献信息
篇名 180t铸造起重机主梁裂纹研究
来源期刊 铸造技术 学科 工学
关键词 铸造起重机 主梁 裂纹 应力测试
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 材料失效分析
研究方向 页码范围 1646-1649
页数 4页 分类号 TF341.4
字数 语种 中文
DOI 10.16410/j.issn1000-8365.2016.08.027
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
铸造起重机
主梁
裂纹
应力测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造技术
月刊
1000-8365
61-1134/TG
大16开
西安市金花南路5号西安理工大学608信箱
52-64
1979
chi
出版文献量(篇)
10686
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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