APEC会议期间北京机动车排放控制效果评估

• 作者: 张东旭 樊守彬 田灵娣 郭津津
• 来源期刊: 环境科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 机动车尾气 排放因子 控制效果 APEC 北京
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 74-81
• 分类号: X511
• 语种: 中文
• DOI: 10.13227/j.hjkx.2016.01.011

摘要

机动车尾气排放是影响北京市大气环境质量的首要因素,为了保障APEC期间的空气质量,北京市采取了包括控制机动车排放在内的严格的控制措施.本研究基于路网车流量、车速和车型变化数据,提出了一种基于自下而上排放清单的控制措施效果评估方法.结果表明,APEC会议期间北京市路网车流量下降,车速上升,小客车的车流量下降幅度最大;APEC会议期间机动车尾气CO、NOx、HC和PM排放削减比例分别为:快速路15.1％、22.4％、18.4％和21.8％,主干道29.9％、36.4％、32.7％和35.8％,次干道35.7％、41.7％、38.4％和41.2％,支路40.8％、46.5％、43.1％和46.0％.基于自下而上的排放清单方法,建立了APEC会前和会期的机动车尾气排放清单,结果显示研究区域内会期机动车尾气排放量CO、NOx、HC和PM排放量分别削减37.5％、43.4％、39.9％和42.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊守彬		41	727	16.0	26.0
5	田灵娣	首都师范大学资源环境与旅游学院	8	158	6.0	8.0
6	张东旭		7	155	6.0	7.0
10	郭津津	首都师范大学资源环境与旅游学院	5	49	3.0	5.0