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摘要:
为确保汽车转向系统的实时性,对影响时钟同步的因素———传输延时进行研究,主要针对传输延时的不确定性。通过节点互发同步报文,本地节点动作点获取相应时间戳,并在同步报文发送的负载端里传输时间戳信息,根据时间戳及相应的Flex Ray节点计算得到传输延时的算法。此算法可以应用于在分布式系统启动时,通过同步报文的传输计算出节点间传播延时和解码消耗后,然后进行配置节点,提高时钟同步精度的同时又不浪费带宽资源。将该算法导入FlexRay线控转向系统,并通过MATLAB仿真平台对系统进行仿真,得出该算法在对非同步节点进行计算修正之后,使其时钟得到有效调整,提高了系统整体的实时性及可靠性,对汽车技术的发展具有一定意义。
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文献信息
篇名 基于 Flex Ray 线控转向系统的传输延时算法
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 FlexRay总线 线控转向 时钟同步 传输延时
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 【理论与算法】
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 TP368.1
字数 3823字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凤登 106 495 11.0 17.0
2 魏志强 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (100)
共引文献  (44)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (5)
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1996(1)
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研究主题发展历程
节点文献
FlexRay总线
线控转向
时钟同步
传输延时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
总下载数(次)
50
相关基金
上海市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.lawyee.net/Act/Act_Display.asp?RID=46696
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导