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摘要:
利用几何知识,考虑车辆轮胎侧偏性,得出主线为直行、平曲线左转和右转情况下紧急避险车道驶入角计算方法;通过ADAMS/Car行车动力分析软件,模拟不同主线下车辆以120 km/h的速度和保证横向稳定性的最小转弯半径驶入避险车道的情况,运用软件后处理程序,输出横向加速度和轮胎侧偏角变化图,分析车辆在避险车道入口位置的横向稳定性,验证驶入角的计算方法的合理性,并对不同主线避险车道入口位置进行危险等级划分.
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文献信息
篇名 基于ADAMS/Car的紧急避险车道入口安全研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 紧急避险车道 驶入角 ADAMS/Car 危险等级
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 201-207
页数 7页 分类号 U491.59
字数 语种 中文
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紧急避险车道
驶入角
ADAMS/Car
危险等级
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