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摘要:
通过选取1996-2015年北京市外来人口和衡量交通拥堵水平的数据,建立向量自回归(VAR)模型,并运用脉冲响应函数和方差分解方法实证分析外来人口对交通拥堵的影响机制.研究结果表明:外来人口对路段车流量的影响存在“拐点效应”,即外来人口在短期内对车流量的贡献表现出明显的上升趋势,当车流量达到路段负荷时,这一影响会逐渐减弱.同时外来人口对拥堵路段呈现出“V型”曲线收敛路径,即短期内外来人口对交通拥堵的刺激作用明显.
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文献信息
篇名 新常态下外来人口对交通拥堵影响的实证研究——以北京市为例
来源期刊 中国科技论文 学科 经济
关键词 新常态 外来人口 交通拥堵 VAR模型
年,卷(期) 2016,(19) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2214-2219
页数 6页 分类号 F572.88
字数 5222字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫志闯 太原理工大学经济管理学院 3 8 2.0 2.0
2 袁艳红 太原理工大学经济管理学院 7 16 3.0 3.0
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新常态
外来人口
交通拥堵
VAR模型
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中国科技论文
月刊
2095-2783
10-1033/N
大16开
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2006
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