原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为了提高应急车辆的通行效率,针对应急车辆需要绝对优先路权的特点进行了信号控制的研究,提出了一种基于相位差渐进循环协调的信号控制策略,并将其与应急车辆优先信号配时转换策略相结合进行应急车辆优先信号控制,给出了应急车辆优先信号配时转换控制策略和动态相位差的计算方法.在由三交叉口组成的城市道路系统中,采用三种应急车辆的信号控制策略进行了微观仿真实验,结果表明,提出的基于相位差渐进循环协调的应急车辆优先信号控制策略通过对各交叉口相位动态循环渐进微调后,再采用应急车辆优先信号配时转换策略进行控制,可以使应急车辆安全不停车地通过交叉口,且达到了对非应急车辆影响最小的效果.
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文献信息
篇名 基于相位差渐进循环协调的应急车辆优先信号控制
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 智能交通 应急车辆优先 信号控制 动态相位差协调 信号配时转换 微观仿真
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 算法研究与探讨
研究方向 页码范围 1983-1986
页数 4页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2016.07.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓航 长安大学公路学院 7 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
应急车辆优先
信号控制
动态相位差协调
信号配时转换
微观仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
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