原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
建立了环境因素融入的低碳物流网络优化模型.在此基础上对碳税进行了进一步扩展,设计了按排放量确定不同税率的分段累进税率结构,分别讨论在不同碳税政策情况下带来的减排效应,并提出具有经济效益和环境效益的物流网络模型.利用LINGO对算例进行了求解,并对总物流成本与碳税和碳交易之间的关系进行了探讨.为了验证模型的可行性,进行了数值计算分析,与不分段的优化结果进行比较,研究发现考虑分段累进碳税税率的总成本和碳排放量比不分段的情况下有明显下降,具有了更好的减排效果.
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文献信息
篇名 考虑分段累进碳税的低碳物流网络优化问题研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 低碳 物流网络 碳税 累进税 碳排放 分段线性
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 算法研究与探讨
研究方向 页码范围 1978-1982
页数 5页 分类号 TP399|F253
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2016.07.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 季建华 上海交通大学安泰经济与管理学院 214 5405 38.0 65.0
2 罗俊浩 上海交通大学安泰经济与管理学院 7 122 5.0 7.0
3 崔娥英 上海交通大学安泰经济与管理学院 7 122 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
低碳
物流网络
碳税
累进税
碳排放
分段线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
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