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摘要:
为了研究多个循环条件下,温度、恢复方式以及应变大小对沥青混合料劲度恢复和累积耗散能的影响关系,采用小梁疲劳试验装置,通过设置加载次数的对称循环加载方式,并在不同加载循环之间设立相等恢复时间.分析试验结果表明:小梁劲度的恢复与恢复方式有关,在开始阶段影响最大;劲度恢复百分比在25℃显著上升;累计耗散能的减小主要发生在第一次与第二次循环之间;应变越大,温度越低,则累积耗散能会越大,并且在第二次循环以后,小梁累积耗散能的变化成线性递减.
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文献信息
篇名 基于恢复时间的沥青混合料疲劳试验
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 疲劳试验 恢复时间 应变 自愈合
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 216-220
页数 5页 分类号 U414.01
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈华鑫 219 1979 24.0 39.0
2 邢明亮 34 212 9.0 13.0
3 张纪阳 13 100 5.0 9.0
4 沙炯 3 11 2.0 3.0
5 田俊壮 8 30 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (34)
共引文献  (93)
参考文献  (13)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
疲劳试验
恢复时间
应变
自愈合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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13800
总下载数(次)
28
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导