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摘要:
电动汽车产业推进依赖于其充电网络,设计了电动汽车充电网络的两阶段规划模型,模型第一阶段运用伏罗诺伊图,根据充电站数目以全体充电站服务半径之和最大对充电站进行选址.模型第二阶段基于全寿命周期成本理论,考虑规划过程中的不确定性因素,建立了计及用户便利度修正因子的充电网络定容模型.定容模型在第一阶段选址基础上,通过充电负荷转移效应确定充电负荷需求,以最小全寿命周期成本为目标,规划定容结果.最后,运用将莱维飞行与传统粒子群算法相结合的混合搜索算法对上述规划模型进行求解,通过规划实例验证了所提模型的有效性.
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文献信息
篇名 计及全寿命周期成本的两阶段电动汽车充电网络规划模型
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 充电网络 用户便利度修正因子 全寿命周期成本 不确定性因素 充电负荷转移效应
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 电动汽车与能源互联网
研究方向 页码范围 3722-3731
页数 10页 分类号 TM721
字数 语种 中文
DOI 10.13335/j.1000-3673.pst.2016.12.013
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (228)
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节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
充电网络
用户便利度修正因子
全寿命周期成本
不确定性因素
充电负荷转移效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
出版文献量(篇)
9975
总下载数(次)
39
总被引数(次)
346228
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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