盾构分体平移通过已建车站始发技术研究

• 作者: 李朝
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 盾构 平移 始发
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 冻土与地基基础
• 页码范围: 132-134
• 页数: 3页
• 分类号: TU753.7
• 字数: 3648字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2016.12.048

摘要

受城市公共建筑、交通环境等方面的限制,盾构平移过站施工的应用也日益广泛.然而盾构平移施工空间苛刻,平移组装精确度高,施工难度大,加强盾构平移施工关键技术的研究具有重要意义.本文结合长春地铁1号线长春火车站北广场站～南广场站盾构区间工程,盾构机自长春火车站北广场站北侧平移至南侧进行盾构始发,分析了盾构机在已建车站内分体平移始发施工的关键技术和施工安全措施,经工程实践证明非常有效,缩短了工期,减少了工程费用,可为今后我国类似工程提供参考和借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李朝		17	56	4.0	7.0