地铁盾构钢套筒接收施工技术方案研究?

• 作者: 李文 袁天海 郭谱
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构 辅助接收 端头加固 钢套筒 施工技术
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3836字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2016110076

摘要

地铁工程盾构接收过程是难度最大、风险最高的环节，由于城市地铁盾构隧道施工地质条件及周边环境复杂，盾构到达接收过程中易发生漏水、涌砂等风险，为确保盾构出洞安全，故选取适当的盾构接收方法便显得尤为重要。以某地铁区间隧道的实际施工情况为背景，针对高承压水地区易发生涌水、涌砂等风险，从工期情况和施工风险两方面分析盾构接收方案，最后采用素墙＋钢套筒＋辅助降水接收方案。该方案解决了由于前期高压旋喷加固过程中地下连续墙成槽时可能进尺慢、地下连续墙和主体维护结构之间存在缝隙等施工难题，结果表明该方案有效地避免盾构到达接收过程中漏水、涌砂等风险，确保出洞安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭谱	华中科技大学土木工程与力学学院	6	45	5.0	6.0
2	李文		3	22	2.0	3.0
3	袁天海	华中科技大学土木工程与力学学院	2	24	2.0	2.0