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摘要:
电动汽车与电网互动是建设智能电网的重要部分,电动汽车作为储能元件有助于电网对清洁能源的接纳.现分析了电动汽车与电网互动的可行性,根据电动汽车的规模和特点指出电动汽车参与V2G在技术上可行,规模上满足需求,并对电动汽车参与V2G的目标函数和约束条件做了说明,最后给出了今后的研究方向.
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关键词云
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文献信息
篇名 具有V2G功能的电动汽车参与调峰控制的研究
来源期刊 机电信息 学科
关键词 电动汽车 V2G 电网调峰
年,卷(期) 2016,(24) 所属期刊栏目 综合研究
研究方向 页码范围 159-160
页数 2页 分类号
字数 1747字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄其新 三江学院机械与电气工程学院 22 90 4.0 9.0
2 杨正理 三江学院机械与电气工程学院 51 111 5.0 9.0
3 陆朱卫 三江学院机械与电气工程学院 23 37 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
V2G
电网调峰
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
出版文献量(篇)
19929
总下载数(次)
45
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30590
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