基于ATP-EMTP的计及高架桥高速铁路过分相电磁暂态研究

• 作者: 刘志刚 宋小翠 王英
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 高速铁路 高架桥 自动过分相 ATP-EMTP 过电压
• 年，卷（期）: 2016,（13）
• 页码范围: 6-13
• 页数: 8页
• 字数: 4604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7667/PSPC151366

摘要

鉴于高速铁路牵引供电系统的线路大量铺设于高架桥上，尝试考虑高架桥桥墩回路与牵引网间的电气耦合对高速列车过分相电磁暂态影响的研究，对行进中的高速列车运行安全具有重要的意义。首先建立了牵引供电回路及高架桥桥墩回路的等效模型。其次重点分析和求取了高架桥桥墩耦合系数和各个电气参数。最后利用ATP-EMTP 搭建高速列车过分相各暂态过程的车-网-桥耦合集中参数模型。仿真对比分析了计及高架桥和无高架桥高速列车过分相中的电磁暂态过程及其影响因素。仿真结果和对比分析表明，高架桥回路为过分相的高频暂态分量提供有效泄流通道，明显降低了高速列车弓头过电压幅值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	西南交通大学电气工程学院	198	3421	30.0	45.0
2	王英	西南交通大学电气工程学院	31	274	9.0	15.0
3	宋小翠	西南交通大学电气工程学院	7	21	3.0	4.0