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摘要:
传统车载充电机没有考虑电池过放的情况,对过放电池充电时存在电流过大的问题.文中提出了一种具有功率因数校正功能,工作在降压和升压模式的PFC拓扑结构.仿真和实验结果表明,将此拓扑结构应用在车载充电机是合理可行的.
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文献信息
篇名 升降压PFC车载充电机的研究
来源期刊 通信电源技术 学科 工学
关键词 升降压PFC 车载充电机 恒导通时间控制
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 研制开发
研究方向 页码范围 6-8,19
页数 4页 分类号 TN86
字数 2207字 语种 中文
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升降压PFC
车载充电机
恒导通时间控制
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通信电源技术
月刊
1009-3664
42-1380/TN
大16开
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
38-371
1984
chi
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20085
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