基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电动汽车应用越来越广泛,针对电动汽车中大功率DC/DC变换器的要求,提出了一种三电平软开关正反激直直变换电路拓扑,不仅拓宽了变换器输入电压范围,而且增大了变换器的变换功率。另外,随着高科技的发展,高频化要求不断增加,从而使电路对开关器件的性能要求也逐渐的提高。为了提高开关器件的响应性能,减小开关器件的损耗,提出的电路拓扑中通过增加一个软开关辅助电路,从而能在较宽的负载范围内实现了开关管的零电压开断,有效地减小开关管的损耗,提高了DC/DC变换器的变换效率,则缩小了电动汽车的成本。
推荐文章
微型电动汽车DC/DC变换器的计算匹配
微型电动汽车
DC/DC变换器
计算匹配
恒流模式DC/DC变换器在电动汽车中的应用
DC/DC变换器
恒流模式
电动汽车
复合能源电动汽车双向DC变换器控制研究
双向DC变换器
再生制动
最佳功率-效率控制器
论GB/T 24347电动汽车DC/DC变换器与实际应用的不符之处
电动汽车
DC/DC变换器
GB/T 24347
工作模式
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于电动汽车装置 DC/DC 变换器的研究
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 电动汽车 三电平 软开关 DC/DC变换器
年,卷(期) 2016,(24) 所属期刊栏目 产品及组件设计
研究方向 页码范围 110-114
页数 5页 分类号 TM933
字数 2220字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许晓慧 中国电力科学研究院新能源研究所 24 461 12.0 21.0
2 姚虹春 中国电力科学研究院新能源研究所 2 7 1.0 2.0
3 苏义荣 3 20 2.0 3.0
4 王双虎 3 56 3.0 3.0
5 窦友婷 2 7 1.0 2.0
6 席旸旸 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (55)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (9)
1993(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2019(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
三电平
软开关
DC/DC变换器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
总下载数(次)
22
总被引数(次)
55393
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导