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摘要:
针对车载传感器网络节点移动速度快、网络拓扑结构不稳定、终端传感器节点能量不确定性等特点,提出了一种能量分级和位置预测的高效路由算法ERLP(Energy Rank and Location Prediction based routing)。该算法根据具有不同能量等级的节点将消息传递距离的不同选择那些能量高的节点作为中转节点,并结合节点的分布区域和当前速度,尽量将多个消息副本传递给覆盖不同方向的节点,避免消息传递的局部性。仿真结果表明,与当前典型延迟容忍网络的路由算法相比,ERLP算法在传输成功率、平均延迟时间上具有较大提升。
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于能量分级和位置预测的高效路由算法
来源期刊 火力与指挥控制 学科 军事
关键词 车载传感器网络 能量分级 位置预测 路由算法
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 E911
字数 3162字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴芳 18 40 3.0 5.0
2 董龙明 8 20 3.0 4.0
3 郑莹 10 13 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (24)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1978(1)
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2002(1)
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2007(3)
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2008(1)
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2009(2)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车载传感器网络
能量分级
位置预测
路由算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
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