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摘要:
利用峰谷分时电价引导电动汽车用户进行有序充电,在减小大规模电动汽车接入电网对其造成的影响的同时,还能减小电网峰谷差.在得到电动汽车充电负荷的基础上,通过实际案例验证了电价时段和响应度对充电负荷曲线的影响;进而构建以电罔负荷峰谷差最小所对应的峰谷电价时段为目标的优化模型,利用粒子群算法进行优化求解;通过算例分析验证了该模型的有效性.
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文献信息
篇名 电动汽车峰谷分时电价时段充电优化模型
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 峰谷分时电价 电动汽车 有序充电 优化模型 粒子群算法
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1848-1850,1877
页数 4页 分类号 TM91
字数 2837字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁帅 2 9 2.0 2.0
2 周明坚 3 4 1.0 2.0
3 夏娟娟 长沙理工大学电气与信息工程学院 7 22 3.0 4.0
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节点文献
峰谷分时电价
电动汽车
有序充电
优化模型
粒子群算法
研究起点
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电源技术
月刊
1002-087X
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