高含水率条件下压实黏性土路基永久变形

• 作者: 过震文 钱劲松
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 路基工程 永久变形 高含水率 预估模型
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 1058-1064
• 页数: 7页
• 分类号: V416.1
• 字数: 3439字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.03.045

摘要

对上海地区3条公路的黏性路基土样进行室内动三轴重复加载试验,以考察潮湿多雨、高地下水位地区黏性土路基高含水率(通常大于最佳含水率)状态对其永久变形特征的影响.研究结果表明:含水率的较小幅度变化可引起黏性土永久变形成倍增加;Chai-Muria模型的拟合曲线表现出与试验值非常高的一致性,R2均保持在0.90以上,均大于Tseng-Lytton模型的拟合接近程度;使用路基土基本物性指标对Chai-Muria模型中的参数进行了回归分析,具有较好的预估效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱劲松	同济大学教育部道路与交通工程重点实验室	52	676	12.0	25.0
2	过震文	长沙理工大学交通运输工程学院	3	5	1.0	2.0