主干道动态协调控制方法研究

• 作者: 徐青政 杨慧慧 杨矿利 钱伟
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 主干道 控制子区 韦伯斯特周期公式 支路相位排前可行度函数 相序优化
• 年，卷（期）: 2016,（19）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 265-270
• 页数: 6页
• 分类号: TP18
• 字数: 7033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1410-0349

摘要

针对干线交通双向绿波协调控制中的相位冲突问题，提出了一种主干道动态协调控制方法。根据交通路口关联度计算方法将主干道划分为若干个控制子区；根据划分好的控制子区，计算出控制子区控制参数和控制子区间的协调控制参数：其中，针对我国城市交通流特点，对韦伯斯特周期公式进行修正，并设计了一种支路相位排前可行度函数用于各个路口相序进行优化，依此根据一段时间内的交通流信息计算出所有控制参数，包括公共信号周期，各路口的绿信比，各路口的相序以及所有路段的引导车速。仿真结果表明，该方法比分散控制能有效地提高主干道的行车速度，能够有效降低干线的通行时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱伟	河南理工大学电气工程与自动化学院	35	206	9.0	13.0
2	徐青政	河南理工大学电气工程与自动化学院	3	27	2.0	3.0
3	杨矿利	河南理工大学电气工程与自动化学院	3	27	2.0	3.0
4	杨慧慧	河南理工大学电气工程与自动化学院	5	56	3.0	5.0