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摘要:
多航迹圆迹SAR具备三维成像能力,但受多次航迹观测,在高度向采样不足以及目标多角度观测散射特性变化等因素影响,多航迹圆迹SAR三维成像性能还需进一步提高,以满足后端目标解译的需求.文中综合利用成像场景在距离、方位和高度三个维度的稀疏分布特性,建立联合稀疏重构模型,实现高分辨率三维成像.进一步,针对建筑物等人造目标后向散射特性随角度变化剧烈的问题,采用分子孔径稀疏约束成像后进行子孔径非相干叠加的方式,以提高最终三维成像结果的信噪比等性能,在进行联合稀疏重构时采用分子孔径处理提高了目标的可解译度.Gotcha实测停车场数据中圆台Top-hat和Toyota Camry轿车的三维成像实验验证了方法的有效性.
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文献信息
篇名 多航迹圆迹SAR三维联合稀疏成像方法
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 圆迹SAR 多航迹 联合稀疏模型 三维成像
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 167-171,175
页数 6页 分类号 TN958.97
字数 3843字 语种 中文
DOI 10.13274/j.cnki.hdzj.2016.12.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郁文贤 上海交通大学智能探测与识别重点实验室 70 351 10.0 14.0
2 张增辉 上海交通大学智能探测与识别重点实验室 12 37 4.0 6.0
3 朱仕恒 上海交通大学智能探测与识别重点实验室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
圆迹SAR
多航迹
联合稀疏模型
三维成像
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
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