基于网络编码的车载网数据传输性能的研究

• 作者: 张义兵 束永安 马宁
• 来源期刊: 计算机技术与发展
• 学科: 工学
• 关键词: 车载网 车辆与车辆 车辆与路侧单元 混合通信结构 改进的随机线性网络编码
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 智能、算法、系统工程
• 页码范围: 36-39,45
• 页数: 5页
• 分类号: TP393
• 字数: 4027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-629X.2016.05.008

摘要

车载网通过车辆与车辆(Vehicle to Vehicle,V2V)或车辆与路侧单元(Vehicle to Infrastructure,V2I)之间的数据传输实现通信.车载网络不同于传统无线网络,具有网络拓扑变化快、节点受限、网络间断性联通等特点.由于车辆高速移动以及街道障碍物阻挡等原因,车载网络分割现象更加严重,路由问题更加复杂.因此车载网中数据传输性能面临着信道负载大、传输延时高、带宽利用率低等的挑战.为了提高车载网数据传输的效率并降低转发延时,文中在混合通信结构(V2V&V2I)中,提出了一种改进的随机线性网络编码(Optimized Random Linear Network Coding,ORLNC)技术,同时采用车辆路径近似度来确定下一转发车辆节点.NS-3和MOVE仿真实验表明,ORLNC与现有的DDR协议算法相比,明显降低了转发延时,提高了传输效率,同时该协议算法不仅适用于密集车载网,也适用于稀疏场景中数据的传输.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	束永安	安徽大学计算机科学与技术学院	26	89	4.0	8.0
2	马宁	安徽大学计算机科学与技术学院	2	5	2.0	2.0
3	张义兵	安徽大学计算机科学与技术学院	3	4	1.0	2.0