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摘要:
目的 研究Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析与经典缓冲包装设计方法之间的误差,并分析阻尼及摩擦因数对仿真结果的影响.方法 基于经典缓冲包装设计方法,分别设计线弹性与双线性材料为缓冲材料的产品-衬垫系统;利用Ansys/LS-DYNA DTM模块对线弹性与双线性缓冲材料的产品-衬垫系统进行跌落分析,对比分析理论设计与仿真分析结果.结果 对于线弹性材料与双线性缓冲材料的产品-衬垫系统,Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析与经典缓冲包装理论设计之间的误差均在5%以内.系统阻尼的增加导致所受最大冲击加速度减小;摩擦因数对所受最大冲击加速度影响较小;线性粘滞系数的增加导致所受最大冲击加速度增加.结论 对于一般的工程应用,Ansys/LS-DYNA DTM模块跌落仿真分析方法与经典缓冲包装设计方法之间的误差在允许范围内.
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文献信息
篇名 缓冲包装跌落仿真误差分析
来源期刊 包装工程 学科 工学
关键词 Ansys/LS-DYNA DTM 缓冲包装设计 跌落仿真
年,卷(期) 2016,(13) 所属期刊栏目 包装技术与工艺
研究方向 页码范围 54-59
页数 6页 分类号 TB485.1
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 滑广军 37 103 6.0 8.0
2 谢勇 57 215 9.0 12.0
3 费伟民 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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Ansys/LS-DYNA DTM
缓冲包装设计
跌落仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
包装工程
半月刊
1001-3563
50-1094/TB
大16开
重庆市九龙坡区渝州路33号
78-30
1979
chi
出版文献量(篇)
16469
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