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摘要:
近年来,中国路网发展迅猛,尤其是在交通枢纽地区,铁路、公路路网规模庞大,铁路与铁路、铁路与公路的立体交叉越来越多,当交叉角度较小时,采用一跨式跨越的方式会使得桥梁跨度过大,甚至无法实现跨越.门式刚架墩具有跨越能力强、刚度大、工期短、施工简单等优点.因此,立体交叉角度较小时,可以采用门式刚架墩跨越,交叉角度越小,门式刚架墩的跨度也更小,优势越明显.门式刚架墩在公路、铁路桥梁设计中应用广泛.
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文献信息
篇名 浅谈三柱式刚架墩的应用及设计方法
来源期刊 低碳世界 学科 工学
关键词 门式刚架墩 双柱式门式刚架墩 三柱式刚架墩 控制截面 控制荷载
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 178-179
页数 2页 分类号 TU392.5
字数 1919字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
门式刚架墩
双柱式门式刚架墩
三柱式刚架墩
控制截面
控制荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
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