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摘要:
航空发动机单元体评估方法大都是对各单元体的气路参数进行分析,而航空公司往往采用效率这一综合反映单元体性能的参数对单元体进行分析.因此应用热力学原理对发动机各单元体建立热力学模型,并结合实际QAR数据中记录的各站位气动参数来计算各单元体效率.通过计算同一发动机各单元体在不同航班巡航时的效率,分析了效率随使用时间的变化趋势.结果显示,随着使用时间的增加,各单元体效率都在减小,说明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 结合QAR的热力学模型在单元体分析中的应用
来源期刊 机械工程与自动化 学科 航空航天
关键词 单元体效率 热力学模型 QAR 气动参数
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 V231
字数 2653字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹惠玲 中国民航大学航空工程学院 69 212 8.0 11.0
2 李家兴 中国民航大学航空工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
单元体效率
热力学模型
QAR
气动参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导