基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
这款无人机采用常规气动布局、后推式螺旋桨。机舱为快拆设计,便于安装。该机起飞重量30kg、最大载荷8kg、纯电动飞行续航时间3—5h,最大飞行速度42m/s、最大飞行高度3000m。
推荐文章
无人机全电刹车系统的关键技术研究
全电刹车系统
电作动机构
刹车控制盒
控制律
无人机应用研究
无人机
军事领域
导航
航拍
浅析中国无人机的现状
植保无人机
发展历史
限制因素
发展方向
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 “赛鹰”100油电混合无人机
来源期刊 航空模型 学科 航空航天
关键词 无人机 混合 飞行速度 气动布局 起飞重量 最大载荷 续航时间 飞行高度
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-71
页数 1页 分类号 V279
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无人机
混合
飞行速度
气动布局
起飞重量
最大载荷
续航时间
飞行高度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空模型
月刊
1000-6885
11-1525/V
北京市海淀区学院路37号(北京航空航天大
2-211
出版文献量(篇)
6970
总下载数(次)
22
总被引数(次)
0
论文1v1指导