某型柴油机 EGR 率优化仿真分析

• 作者: 王宏大 王次安 陈园明
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 进气歧管 EGR 率偏差 CFD
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 页码范围: 104-106
• 页数: 3页
• 分类号: U461
• 字数: 1711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.032

摘要

应用一维 BOOST 软件和三维 Fire 软件对某型柴油机进气歧管 EGR 率分布进行模拟分析。采用瞬态分析模式，对各个工况下 EGR 气体在进气歧管中的分布进行计算，结果表明：初始设计方案各缸 EGR 率偏差较大，不能满足评价标准；依据分析结果对 EGR 废气进口进行优化，最终优化后各缸 EGR 率偏差能够满足评价标准。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王次安		27	18	2.0	3.0
2	王宏大		53	37	3.0	4.0
3	陈园明		10	33	3.0	5.0