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摘要:
针对交通监控中突发数据实时性问题,提出一种基于模糊聚类的媒体访问控制(FC-MAC)协议.该协议采用时分多址(TDMA)和改进的载波监听多路访问冲突避免(CSMA/CA)交替工作的方式,既保证了普通周期数据的传递,又增强了突发数据的实时性.在CSMA/CA阶段,提出模糊聚类分析的方法,根据因素向量聚类簇内节点,使节点突发数据具有不同的优先级,优先级高的突发数据更早接入信道完成传输;同时,根据该协议的时隙分配策略,提出一种基于分层随机延迟的方法,减少同一时段内竞争接入Sink节点的簇头数量,降低簇头节点之间因退避而产生的数据延迟.仿真结果表明:FC-MAC在能量消耗上介于混合型Z-MAC协议与调度型S-LMAC协议之间;在突发数据平均时延减少的情况下,网络吞吐量比Z-MAC提高了11.2%,比S-LMAC提高了21.3%,并且对网络业务流量具有更好的适应性.
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高效
节能
可靠
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交通监控中基于模糊聚类的无线传感网MAC协议
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 交通监控 突发数据 实时性 模糊聚类 媒体访问控制协议 分层随机延迟
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 2653-2658
页数 6页 分类号 TP393.04
字数 6646字 语种 中文
DOI 10.11772/j.issn.1001-9081.2016.10.2653
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任秀丽 辽宁大学信息学院 33 246 9.0 15.0
2 彦琨 辽宁大学信息学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通监控
突发数据
实时性
模糊聚类
媒体访问控制协议
分层随机延迟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用
月刊
1001-9081
51-1307/TP
大16开
成都237信箱
62-110
1981
chi
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20189
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