平流层飞艇上升段轨迹优化

• 作者: 于洋 杏建军 郑黎明 陈子昂
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 平流层飞艇 可控净浮力 轨迹优化
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 80-84
• 页数: 5页
• 分类号: V19|V279
• 字数: 4152字
• 语种: 中文

摘要

在平流层飞艇在可控净浮力情况下的上升段轨迹优化问题的研究中,为了用最小能量和最短时间到达平流层,引入净浮力系数描述飞艇的可控制净浮力,完善了平流层飞艇的轨迹优化模型,并对参数处理后给出了归一化系统方程;其次采用直接配点法将轨迹优化问题转换为非线性规划问题,针对优化问题给出初值选取策略以便于快速得到可行解,然后基于最小时间情景对净浮力为零和净浮力可控两种情况进行求解和对比分析;最终仿真结果表明净浮力可控场景相比净浮力为零在时间上缩短了21.7％,能量消耗减少了19.7％,可以在节省能量消耗的情况下,实现平流层飞艇的快速升空.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杏建军	中南大学航空航天学院	12	20	4.0	4.0
2	郑黎明	中南大学航空航天学院	6	11	2.0	3.0
3	陈子昂	中南大学航空航天学院	7	10	2.0	3.0
4	于洋	中南大学航空航天学院	8	15	3.0	3.0