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摘要:
校车路径规划中,允许站点乘车需求拆分通常能有效地降低校车服务成本.将该问题定义为需求可拆分校车路径问题(SDSBRP)进行求解.由于校车服务中要顾及学生最大乘车时间,且优化目标要兼顾所需校车数量和校车行驶距离,经典SDVRP算法难以直接应用于SDSBRP.因此分析了该问题的解特征,首次构建双目标SDSBRP数学模型,并首次设计针对该问题的元启发式求解算法.该算法首先构造初始可行解,然后在模拟退火算法框架下,引入站点需求拆分的邻域搜索算子进行迭代搜索,逐步改善解的质量.邻域搜索中,设计了多目标问题的邻域接受准则来引导邻域解的搜索方向,并引入破坏重建机制来增加解的多样性.使用已有的测试案例集和改造的测试案例进行算法测试,实验结果表明所提算法收敛性好,能够显著降低校车服务成本.
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文献信息
篇名 需求可拆分校车路径问题的元启发式算法
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 校车路径问题 需求拆分 元启发式算法 模拟退火
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 234-241,261
页数 9页 分类号 TP301.6
字数 9619字 语种 中文
DOI 10.11896/j.issn.1002-137X.2016.10.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小潘 河南大学黄河中下游数字地理技术教育部重点实验室 19 87 5.0 8.0
5 孔云峰 河南大学黄河中下游数字地理技术教育部重点实验室 82 984 17.0 28.0
6 郑珊珊 河南大学计算机与信息工程学院 9 13 2.0 3.0
7 郑泰皓 河南大学民生学院 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
校车路径问题
需求拆分
元启发式算法
模拟退火
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
出版文献量(篇)
18527
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