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摘要:
结合国内外高速公路限速现状,对影响我国高速公路限速的因素进行了分析,探讨了基于设计速度、运行速度和事故风险限速方法的优缺点,在此基础上提出了高速公路合理限速综合确定方法,对设计速度为80、100和120 km/h的高速公路分别明确了合理的限速值,并针对高速公路长大下坡和长大隧道提出了基于行车安全风险的合理限速值.
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文献信息
篇名 高速公路合理限速综合确定方法研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 设计速度 运行速度 事故风险 限速
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 170-175
页数 6页 分类号 U491.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邬洪波 14 129 7.0 11.0
2 王璇 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
设计速度
运行速度
事故风险
限速
研究起点
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大16开
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2-81
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