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摘要:
嘉绍大桥主航道桥为世界上首座六塔独柱四索面分幅钢箱梁斜拉桥,桥址位于钱塘江河口尖山河段,为世界三大强潮河口之首,水文条件恶劣.主桥采用分幅钢箱梁结构形式,单幅梁宽24m,全幅总宽55.6m,每隔一个梁段布置一个工字型横梁或箱型横梁,由于梁体刚度较大,横梁属于弱连接结构.本文通过对强涌潮区弱连接悬拼区分幅钢箱梁吊装方案的比选分析,探索强涌潮区弱连接分幅式斜拉桥悬拼钢箱梁的安装工艺,为同类工程提供了借鉴与参考.
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文献信息
篇名 强涌潮区弱连接分幅式钢箱梁悬拼工艺比选分析及优化
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 强涌潮 嘉绍大桥 弱连接分幅式钢箱梁 比选分析 吊装方案
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 309-313
页数 5页 分类号 U445
字数 4010字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢德宽 13 5 1.0 2.0
2 李冰 4 0 0.0 0.0
3 汤文凤 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
强涌潮
嘉绍大桥
弱连接分幅式钢箱梁
比选分析
吊装方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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