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摘要:
在饱和土力学理论的基础上,借鉴《公路高边坡抗震设计技术研究》课题,提出将基质吸力作为类黏聚力推导出一种间接考虑土的非饱和性的计算方法.在此计算方法的基础上依托黄延高速扩能工程,对黄土高边坡稳定性影响因素进行分析.通过分析发现将边坡的上部坡型进行简化会使计算结果更加可靠.基质吸力的考虑使边坡的安全系数增加,但是基质吸力对土的影响并非是无限的,当含水率较低时可不考虑基质吸力对边坡稳定性的影响.边坡的安全系数随着含水率的增加而降低,且降低幅度几乎成线性.
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文献信息
篇名 黄土边坡稳定性影响因素分析研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科
关键词 基质吸力 含水率 边坡稳定性 安全系数
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张富贵 7 4 1.0 2.0
2 冯佳佳 长安大学公路学院 2 3 1.0 1.0
3 何怀东 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基质吸力
含水率
边坡稳定性
安全系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
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